Toopneus.com, c'est depuis 2005 un site de vente en ligne de pneu pas cher. Mais qu'entend-on par cette expression, 'pneus pas chers' ?

Ce qui n'est pas cher n'est pas forcément de l'entrée de gamme. Le challenge que relève Toopneus depuis 6 ans maintenant, c'est justement de permettre à tous les budgets de pouvoir acheter des pneus TOP QUALITE à tout petit prix. Ainsi, sur le site Toopneus, vous trouverez une gamme variée, complète, de pneus de grandes marques haut-de-gamme comme Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental, Dunlop, des pneus 4x4 pas chers, des pneus hivers pas chers, bref : du pneu pas cher !

Mais si le prix est sacrifié, le service lui, est loin de l'être.

Nous mettons à la disposition de notre clientèle une ligne téléphonique non-surtaxée, un service gratuit de conseils techniques, des facilités de paiement ( paiement en 3x ou plus). Nous nous engageons à répondre très rapidement aux emails qui nous sont adressés et recevons d'ailleurs de nombreux gages de satisfaction de nos clients (consultez www.avispneus.com et retrouvez ces témoignages de confiance de clients Toopneus satisfaits). Nos clients peuvent se faire livrer cette commande de pneu pas cher directement chez eux, dans un centre de montage partenaire, dans une station de montage à domicile ou à une autre adresse à sa convenance.

À l'arrivée de l'hiver, il faut avoir le réflexe pneu neige - et avoir dans ses favoris un site de vente en ligne de pneu pas cher, sérieux, professionnel et fiable : Toopneus.com, c'est un bon plan, non ?

Toopneus.com, c'est depuis 2005 un site de vente en ligne de pneu pas cher. Mais qu'entend-on par cette expression, 'pneus pas chers' ?

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Mais si le prix est sacrifié, le service lui, est loin de l'être.

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À l'arrivée de l'hiver, il faut avoir le réflexe pneu neige - et avoir dans ses favoris un site de vente en ligne de pneu pas cher, sérieux, professionnel et fiable : Toopneus.com, c'est un bon plan, non ?

Avant de choisir le bon pneu pour votre véhicule, il est bon de s'informer auprès de spécialistes du monde du pneu - service de conseils techniques que vous offrent volontiers les experts de Toopneus.com.

Mais il peut être aussi utile de se fier à une communauté d'automobilistes, qui utilisent le même véhicule ou peut-être qui ont le même style de conduite que vous ... et c'est ce que vous trouverez sur www.avispneus.com

Sur une base volontaire, ces internautes qui ont fait confiance à Toopneus pour leur achat pneu été comme pneu hiver, s'exprime et vous donne son avis. Vous trouverez le pneu testé, le kilométrage au moment du sondage, le type de routes et d'autres facteurs qui vous permettront de prendre un avis supplémentaire avant de fixer votre choix sur le pneu qui vous conviendra.

Et avant l'arrivée de l'hiver, pensez pneu neige avec Toopneus.com !

Face à  la crise de la collecte des pneus usagés, les constructeurs* automobiles se sont engagés, pour un volume total de 20 000 tonnes, soit plus de 2.5 millions de pneus tourisme usagés.

Voici ce qu'on pouvait lire dans le communiqué officiel du 1er octobre 2010, émanant du Secrétariat d'Etat à l'écologie:

"Conscient des risques sanitaires et environnementaux liés au stockage de pneumatiques usagés, le ministère du Développement durable, en concertation avec les différents acteurs concernés, a mis en place un dispositif d'urgence pour collecter le surplus de pneumatiques usagés. Les accords signés en mai 2010 avec   les constructeurs automobiles et les manufacturiers ont permis la collecte et la valorisation de 10 000 tonnes de pneumatiques usagés issus des garages au cours de l’été 2010.
Le point d’étape prévu en septembre avec les mêmes acteurs a permis d’identifier un besoin supplémentaire de collecte pour les quatre derniers mois de l’année. Afin de répondre à ce besoin, les constructeurs automobiles s’engagent à assurer, par tranches successives de 5 000 tonnes et jusqu'à 20 000 tonnes, la collecte et la valorisation des pneumatiques usagés mis à leur disposition par les détenteurs. Chantal JOUANNO, Secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie, se félicite de cet accord partenarial qui permettra de valoriser 20 000 tonnes supplémentaires de pneus usagés en assurant l'équilibre financier de la filière de gestion des pneumatiques usagés."

Cette nouvelle a été saluée par l'éco-organisme Aliapur, partenaire recyclage de Toopneus, qui appele toutefois à la vigilance:

"Les constructeurs devront être particulièrement attentifs au devenir de ces 20 000 tonnes, en l’absence de consignes relatives aux modes de valorisation. Il conviendra d’ailleurs de contrôler physiquement l’effectivité de ces valorisations. Ainsi, ces pneus ne devront en aucun cas constituer de nouveaux stocks historiques ni grossir les stocks existants, ce qui dégraderait considérablement l’image de la filière tout entière."

A noter aussi que pour respecter les volumes engagés, Aliapur a mis en place deux restrictions importantes: pas de nouvelle ouverture de compte jusqu'à la fin 2010 et fin du traitement des engagements 2010 au 10 décembre - reprise au 3 janvier 2011.

* Renault, PSA Peugeot Citroën, CSIAM
source: ww.aliapur.fr - http://www.developpement-durable.gouv.fr

J'aime, je clique!

Vos pneus recyclés en tapis tout doux et colorés, qui amortiront la chute de vos petits chérubins ? ET OUI, c'est d'ailleurs chose courante puisque plusieurs entreprises utilisent le granulat de pneu pour concevoir des tapis et revêtements de sols d'aires de jeux.

Pourquoi choisir un tel matériau ? pour l'élasticité du pneu, propriété qui fait de cette matière première un excellent 'amortisseur'!

Mais attention, lorsqu'il s'agit du confort et de la sécurité de nos bambins on ne lésinne pas: des critères de fabrication très stricts sont en place (norme européenne EN 1177) notamment concernant l'épaisseur du tapis.

Toopneus aime!

Au-delà des enjeux écologiques et éthiques, la matière première issue du recyclage de pneus présente des propriétés facilement exploitables - présentant de nombreuses opportunités.
Parmi ces quelques qualités, citons un fort pouvoir calorifique. Et cet attribut propre au pneu est exploité, ce depuis plusieurs années maintenant, par les cimenteries, telle que - par exemple - Lafarge.

Dans la pratique ?

Plutôt que d'utiliser des combustiles fossiles, les cimenteries utilisent des broyats ou des pneus usagés entiers comme combustible.

Avec un impact écologique considérable:
- ressources naturelles fossiles préservées
- participation active au recyclage des pneus en fin de vie (par le fait même on réduit la mise en décharge de ces pneus et donc la prolifération du moustique responsable de la dengue)
- économie du coke de pétrole, du charbon et du fioul lourd

Attention toutefois: pour que ce qui est 'bâti' de la main droite ne soit pas 'sapé' de la main gauche, les règlementations et procédures entourant ce procédé sont extrêmement strictes et l'encadrement très étroit.

Voici ce qu'on pouvait lire dans un communiqué du groupe Lafarge:

"Les pneus usagés sont un très bon exemple d’une valorisation intelligente : depuis le début des années 1990, Lafarge les valorise en substitution partielle des combustibles traditionnels. Aujourd’hui, en France, la valorisation énergétique des pneus représente environ 30% du total des pneus usagés
(40% aux Etats-Unis). Entiers ou plus souvent broyés, ils sont introduits dans le four à 2000°C, ce qui permet de les détruire complètement et d’éviter la propagation de fumées noires. De plus, le matériau est homogène et dispose d’un pouvoir calorifique élevé, ce qui en fait un combustible très intéressant pour la cimenterie. La combustion de pneus doit faire l’objet d’un permis autorisant cette pratique."

Finalement, peut-être cotoyons-nous au quotidien du pneu recyclé plus que nous ne l'imaginons ...

Une des cimenteries Lafarge qui utilisent les pneus
usagés entiers comme combustible alternatif

Source: www.lafarge.fr

Terrain de foot, pourquoi pas ?

Et oui, on étudie la possibilité de produire un gazon synthétique composé de granulat de pneu.

Selon Aliapur, en recyclant ainsi la matière première de nos vieux pneus pour les Bleus, on va pouvoir recycler environ 250 tonnes de pneus usagés, soit 35 000 pneus de voiture (pour un terrain de football synthétique de taille standard 90 m de large, 120 m de long - une durée de vie estimée à 10 ans).